如何檢修醫(yī)用風(fēng)幕柜壓縮機(jī)的液擊故障？（二）
2.帶液起動(dòng)壓縮機(jī)在起動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液起動(dòng)。帶液起動(dòng)的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤滑油起泡的一種起動(dòng)現(xiàn)象。起泡持續(xù)時(shí)間的長短與制冷劑量有關(guān)（通常為幾分鐘或十幾分鐘），當(dāng)泡沫通過進(jìn)氣道吸入氣缸后，泡沫還原成液體（潤滑油與制冷劑的混合物，很容易引起液擊。與回液不同，引起帶液起動(dòng)的制冷劑是以“制冷劑遷移”方式進(jìn)入曲軸箱的。制冷劑遷移是指壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體形式，通過回氣管路進(jìn)入壓縮機(jī)并被潤滑油吸收，或在壓縮機(jī)內(nèi)冷凝后與潤滑油混合的過程。對于較大系統(tǒng)，停機(jī)前讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑（稱為抽空停機(jī)），可以從根本上避免制冷劑遷移。而回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。此外，通過改進(jìn)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，可以阻止制冷劑遷移，進(jìn)而控制起泡的程度和泡沫進(jìn)入氣缸的量。
3.潤滑油過多潤滑油過多時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面，引起潤滑油油大量飛濺。飛濺的潤滑油一旦竄入進(jìn)氣道，并被帶入氣缸，就有可能引起液擊。大型制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)，往往需要適當(dāng)補(bǔ)充潤滑油。但對于回油不好的系統(tǒng)，要認(rèn)真尋找影響回油的根源，盲目地補(bǔ)充潤滑油是危險(xiǎn)的。即使暫時(shí)油位不高，也要注意潤滑油突然大量返回時(shí)（比如化霜后）可能造成的危險(xiǎn)。
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