綠締風幕柜分析鐵路冷藏車的用途（十一）
六、冰鹽混合物保冷的冷藏汽車
冰鹽混合物制冷的冷藏汽車。其冷卻器是可拆卸的棱柱形容器，采用鍍鋅鐵皮制成，固定在車廂側(cè)壁上，每邊放四個，在每個容器內(nèi)充注冰鹽混合物。為了不使冰鹽混合物融化的鹽水濺出，容器要加蓋子。容器可以拆卸，能夠裝滿冰鹽混合物也能倒去鹽水。每個容器容量一般為20L，全部充滿時為160L。該冷卻容器表面積為5.2m2，一次裝滿冰鹽混合物為100kg，車廂中心溫度維持在+4℃。以Ta3 -51型車架裝配的冷藏汽車車廂為例，其隔熱材料厚度車壁為140mm，地板為160mm，頂棚為180mm。車體尺寸：長2720mm，寬1920mm，高1235mm。門的尺寸75mm×1175mm。裝載面積5.2m2，內(nèi)部容積6.5m3，一次裝滿裝載量為1.6to此類冷藏汽車存在許多缺點，車廂中心溫度較高，必須經(jīng)常充加冷卻冰鹽混合物和排出鹽水，操作麻煩，鹽水還容易污染食品。
七、組合保冷冷藏汽車
為了使冷藏汽車更經(jīng)濟、方便，可采用上述幾種制冷方式的組合，通常有液氮一風扇盤管組合制冷、液氮一蓄冷板組合制冷兩種。液氮一蓄冷板組合制冷冷藏汽車示意圖，它主要用于分配性冷藏汽車，液氮和蓄冷板制冷各有分工。蓄冷板主要擔負下列情況的制冷任務：
七、組合保冷冷藏汽車
為了使冷藏汽車更經(jīng)濟、方便，可采用上述幾種制冷方式的組合，通常有液氮一風扇盤管組合制冷、液氮一蓄冷板組合制冷兩種。液氮一蓄冷板組合制冷冷藏汽車示意圖，它主要用于分配性冷藏汽車，液氮和蓄冷板制冷各有分工。蓄冷板主要擔負下列情況的制冷任務：
①通過車廂壁或縫隙的傳熱量。
②環(huán)境溫度大于38℃時，一部分開門的換熱量。
③環(huán)境溫度小于16℃時，全部的開門換熱量。而液氮系統(tǒng)主要承擔環(huán)境溫度大于6℃時的開門換熱量，以盡快恢復車廂內(nèi)規(guī)定的溫度。
這種組合式制冷冷藏汽車的特點是：環(huán)境溫度低時，用蓄冷板制冷較經(jīng)濟；而環(huán)境溫度高或長時間開門后，用液氮制冷更有效；裝置簡單，維修費用低；無噪聲，故障少。八、冷藏半掛車隨著冷鏈物流業(yè)的蓬勃發(fā)展和高速公路網(wǎng)的建設，城市間長途配送的車輛單車容量越大，運輸成本就越低，由此大容量的冷藏半掛車應運而生。
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