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綠締冰柜解析冷藏船的用途(三)_冰柜-冷藏柜柜

綠締冷柜 / 2017-07-27 / 閱讀: / 點(diǎn)贊: 給我點(diǎn)贊

綠締風(fēng)幕柜解析冷藏船的用途(三)
冷藏船冷藏艙應(yīng)該隔熱保溫,隔熱結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到金屬外殼同支架肋骨和船梁等形成的冷橋,一般采用軟木板或碎塊軟木作為隔熱材料,船舷的標(biāo)準(zhǔn)隔熱層是幾層涂瀝青粘合軟木板,總厚度為200 -240mm。由兩層20mm木板組成的鋪板固定于支柱上,鋪板間放有兩層羊皮板或油毛氈,支柱用螺栓固定于船身肋骨上??紤]到實(shí)際環(huán)境溫度變化較大,有時(shí)氣溫高達(dá)40℃以上,有時(shí)又低至-40℃。

在設(shè)計(jì)計(jì)算隔熱層厚度時(shí),隔熱層總的傳熱系數(shù)K值不應(yīng)大于0.5W/(m2.℃)。運(yùn)輸冷藏船的冷藏容積在3500m3時(shí),制冷機(jī)組的制冷量為470kW,而對于同容積的漁業(yè)船來說,如果帶有凍結(jié)裝置,則要求制冷量更大,如凍結(jié)量為50t/晝夜時(shí),則制冷量高達(dá)1.2 x l03kW。冷藏溫度越低,所需的制冷量越大。以拖網(wǎng)冷藏船為例,該冷藏船艙安排,船上設(shè)有捕撈、加工、廢棄物加工廠和制罐頭的設(shè)備。
涉及制冷的部分有三個(gè):冷藏艙、凍結(jié)間和制冷機(jī)房。凍結(jié)間設(shè)置在主甲板上,它設(shè)有空氣凍結(jié)器,在空氣溫度-30℃時(shí),每晝夜凍結(jié)量為15to冷藏艙容積11360m3,約680t氨制冷系統(tǒng)采用單機(jī)雙極壓縮機(jī),蒸發(fā)溫度為-40℃,冷凝溫度+25℃。船的尺寸:長84.9m,寬13.4m,高7.35m,吃水5.2m。貨艙和隔艙的物品緊密堆放,在堆垛間不留空道。為了防止物品與船身外部隔熱防護(hù)層直接接觸,地板上放木柵,在墻上放置直立木條,間隙O.5m,以便形成空氣間層。在到達(dá)使用港口之前,貨艙和隔艙的艙門均不宜打開。冷卻物品的溫度保持在OCC,凍結(jié)品溫度保持在-18℃以下。河運(yùn)冷藏船,貨艙的隔熱層采用軟木板、礦物軟木板等材料制冷,隔熱層的厚度不超過200mm。 貨艙的冷卻采用鹽水冷卻系統(tǒng),制冷系統(tǒng)的制冷量為58 - 175kW。隨著冷藏集裝箱的普及與發(fā)展,目前水上運(yùn)輸大部分已采用冷藏集裝箱代替運(yùn)輸船冷藏貨艙來進(jìn)行易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏集裝箱運(yùn)輸船將成為水上運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺?/span>
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