綠締風(fēng)幕柜分析鐵路冷藏車的用途（七）
冷藏汽車作為冷藏鏈的一個(gè)中間環(huán)節(jié)，冷藏汽車基本上是作為陸地運(yùn)輸易腐食品用的交通工具；作為短途運(yùn)輸?shù)姆峙湫越煌üぞ?，它的任?wù)在于將由鐵路或船舶卸下的食品送到集中冷庫(kù)和分配冷庫(kù)。汽車?yán)洳剡\(yùn)輸保證將食品由生產(chǎn)性冷庫(kù)或從周圍200km內(nèi)的郊區(qū)直接送到消費(fèi)中心而不需轉(zhuǎn)運(yùn)。在消費(fèi)中心，汽車?yán)洳剡\(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是將食品由分配性冷庫(kù)和堆棧送到食品商店和其他消費(fèi)場(chǎng)所。
當(dāng)沒有鐵路時(shí)，冷藏汽車被用于長(zhǎng)途運(yùn)輸冷凍食品。冷藏汽車運(yùn)輸批量較小，運(yùn)輸靈活，機(jī)動(dòng)性好，能適應(yīng)各地復(fù)雜地形，對(duì)溝通食品冷藏網(wǎng)點(diǎn)有十分重要的作用。但冷藏汽車運(yùn)輸成本較高，維修保養(yǎng)投資大。目前我國(guó)使用的冷藏汽車主要有兩大類型：一類是有冷源的冷藏汽車（包括冷藏半掛車），另一類是無(wú)冷源的冷藏汽車（又稱為保溫車）。冷藏汽車有隔熱的車廂，外殼有薄鋼板秕板和鋁板的兩種。
隔熱材料的熱導(dǎo)率要小，K≤0.6W/(m.℃)，具體數(shù)值取決于車體及其隔熱層的結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有不吸水和良好的防潮性，同時(shí)應(yīng)清潔衛(wèi)生、無(wú)異味、阻燃性好、價(jià)格低廉。隔熱層通常采用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料和其他新型隔熱材料。車廂的載重分1.5t、3t、4t和7t等幾種。汽車車廂呈流線形，保證減小正面的阻力。后面的壁上開有小門以便裝運(yùn)食品。
無(wú)冷源的冷藏汽車由于在運(yùn)輸過(guò)程中沒有冷源，只在殼體上加設(shè)隔熱層，主要依靠車體隔熱和貨物本身的蓄冷量維持一定的溫度，因而要求車廂的隔熱性能良好，傳熱系數(shù)K≤0.4W/(m2.℃)，造價(jià)低，適合于短途運(yùn)輸。有冷源的冷藏汽車采用特定的制冷裝置，根據(jù)制冷方式，可分為機(jī)械制冷，使用液氮或干冰保冷，蓄冷板保冷，液化天然氣保冷，冰鹽混合物保冷等多種形式。這些制冷系統(tǒng)彼此間差別很大，選擇使用時(shí)應(yīng)從食品種類、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性、可靠性和使用壽命等方面綜合考慮。
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